到2025年,重庆将基本建成内陆国际物流枢纽和口岸高地,新增2个正式开放口岸

时间: 2022-05-20 来源: 重庆法治报 编辑: 万 先觉 阅读量:15164

  本网讯(记者 杨雪)今(20)日,重庆市口岸和物流业发展“十四五”规划解读新闻发布会上,重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍,按照市委、市政府工作部署,由市政府口岸物流办牵头,编制完成了《重庆市现代物流业发展“十四五”规划(2021-2025)》(以下简称物流《规划》)和《重庆市口岸发展“十四五”规划(2021-2025)》(以下简称口岸《规划》)。

  物流《规划》明确,到2025年,内陆国际物流枢纽和口岸高地基本建成,初步形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。货物运输总量达到16亿吨,铁路货运量占比提升2个百分点左右,多式联运货运量年均增长20%以上,社会物流总费用与GDP比率降低1—2个百分点。

  口岸《规划》明确,到2025年,通关服务保障水平不断提升,力争新增2个正式开放口岸,基本建成“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的内陆口岸高地,基本建成服务内陆、联结全国、通达全球的国际枢纽口岸。

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到2025年,重庆将基本建成内陆国际物流枢纽和口岸高地,新增2个正式开放口岸

  本网讯(记者 杨雪)今(20)日,重庆市口岸和物流业发展“十四五”规划解读新闻发布会上,重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍,按照市委、市政府工作部署,由市政府口岸物流办牵头,编制完成了《重庆市现代物流业发展“十四五”规划(2021-2025)》(以下简称物流《规划》)和《重庆市口岸发展“十四五”规划(2021-2025)》(以下简称口岸《规划》)。

  物流《规划》明确,到2025年,内陆国际物流枢纽和口岸高地基本建成,初步形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。货物运输总量达到16亿吨,铁路货运量占比提升2个百分点左右,多式联运货运量年均增长20%以上,社会物流总费用与GDP比率降低1—2个百分点。

  口岸《规划》明确,到2025年,通关服务保障水平不断提升,力争新增2个正式开放口岸,基本建成“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的内陆口岸高地,基本建成服务内陆、联结全国、通达全球的国际枢纽口岸。