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本网讯（通讯员 余显芳）3月3日8时16分许，九龙坡区公安分局交巡警支队西彭大队接警,称在森迪大道支路伟盛燃气路段一货车与一小车发生擦挂。民警接警后立即赶往现场。 在事故现场，民警见到一拖挂车与一小车停驶在路口弯道上，小车车身与货车紧紧贴在一起，从现场勘查及询问事故双方事故经过，系货车在路口转弯时与小车发生擦挂，发生擦挂时处于大货车的“内轮差”区域，所幸事故并未造成人员受伤，此次事故民警判定大货车负全部责任。 那么，什么是“内轮差”呢？内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。简单说就是大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶员视线的盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。 交巡警在此提醒：大货车在转弯前应及时减速，多观察周围情况，尽量转大弯，注意盲区、车速等因素，其他车辆要与大型车辆保持足够的横向距离，不要并肩通行或者突然超车。 |
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什么是“内轮差”？这个案例一看便知
时间： 2022-03-10
来源： 重庆法治报
编辑： 万 先觉
阅读量：15125
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