本网讯（记者 宋果）“请听题：高风险危险货物是指可能被不正当使用于制造恐怖事件，以及可能造成大规模伤亡或者大规模破坏等严重后果的危险货物，对还是错？”“对！”“回答正确！”10月16日下午，由重庆市道路运输管理局主办，重庆市西南机动车驾驶员培训中心承办，市道路运输协会协办的首届“西培杯”危险货物道路运输知识竞赛复赛和总决赛拉开帷幕。市道路运输管理局、市交通局、市应急管理局、市公安局交巡警总队、市交通行政执法总队、重庆交运集团、市道路运输协会、市交通工会以及重庆市各辖区运管处(所)领导到场出席。

16支参赛队伍48名选手从全市初赛中脱颖而出

据了解，本次竞赛历时两个多月，分为初赛、复赛、决赛三个阶段，竞赛题目涵盖危险品道路运输、运输装卸、危险化学品、剧毒爆炸物等知识要点，旨在深入贯彻习近平总书记关于“严格落实安全生产责任制，确保人民群众生命和财产安全”的重要指示精神，落实交通运输部《关于印发平安交通三年攻坚行动方案（2018—2020 年）的通知》工作部署，强化全行业安全发展理念，进一步健全安全防控体系，大力提升从业人员业务技能，不断增强从业人员荣誉感、获得感。参加最终复赛的16支参赛队伍48名选手，均是从全市危险货物道路运输企业100支参赛队伍，380名选手的初赛中脱颖而出。

重庆市西南机动车驾驶员培训中心政工科负责人蒋盛波告诉记者，本次竞赛既是行业专业知识、技术水平和员工精神面貌的集中展示，也是危险货物道路运输行业岗位技能的一次大练兵。参赛队员代表了我市危险货物道路运输企业岗位技能的最高水平，弘扬了精益求精的工匠精神，展示了热爱劳动、崇尚技能、努力创新的良好形象。

考核将对车辆新增运力和企业经营范围进行挂钩

市道路运输管理局货运处副处长曾繁智在接受媒体专访时表示，危险货物道路运输如何管控是一个综合性的问题。

首先，从行业角度来讲，主要是要把好车辆和从业人员的资质关，车辆必须符合国家交通运输部的技术标准，人员要符合从业培训的要求。

同时，对于加强企业对安全主体责任的落实，一是得靠日常的安全督查，二是得对企业信誉进行安全考核。尤其是针对超险、超限的问题，凡是考核不合格的，将对其车辆的新增运力和企业的经营范围进行挂钩，从而促进企业落实主体责任。

此外，在货运源头上，当前我国这方面的源头管理单位较多，就是要借此把有信誉的运输企业推送给它们，让它们优先选择出一些符合市场标准和遵纪守法的运输企业和运输车辆，共同来达到合法运输的行为标准。

今年已开启对全市危险品货物道路运输车辆安装新系统

目前，全市有167家危险品货物道路运输企业，持有合法营运证的车辆7400余台，有相关从业资格证的人员3.4万人左右，除有一部分长途跨省市的，主要支撑长寿、涪陵的一些化工园区的需要，仍以满足本地区的运输为主。

对于危险品货物运输车辆，原有的卫星定位技术系统存有一定局限，只能对车辆速度，运行时间进行监督。但在使用了十多年以后，已经不能满足现在的管理需求。今年全市已开始启动对其安装主动预防装置，主要是在原来的GPS上增加了一些预防功能设施，比如在驾驶室里安装一些高清摄像头，对驾驶人员的操作行为实时录取，进行判断，核查有无抽烟、不系安全带、疲劳驾驶等违规行为，并通过科技化手段来提高驾驶员的规范操作，以增强杜绝重大安全事故的机率，预计会在2020年全部安装到位。届时，该系统将对所有违法行为达到“一目了然”。

“新系统引用自欧盟ADR认证，尽管很先进，但在运用中还有一个过程。它要根据驾驶人员的行为，运行的路况进行调试，然后才能把一些与企业有关的指标和一些判断标准拟定出来。”曾繁智透露道。