编者按

　　清晨，当你打开手机浏览着新闻“快餐”；当你耳畔响起广播里的资讯；当你翻开散发着油墨香的报纸……一条条视频、一则则播报、一行行铅字，尽收天下事已成为了你生活工作中的日常。新闻传遍世界的每一个角落，走进每个人的心里，当你享受这“饕餮大餐”之时，可曾想，在这一条条新闻作品背后，到底诉说着怎样的故事让人寻味？其实，它没有星河般浩瀚苍穹，也没有海涛般波澜壮阔，更没有山河般气势磅礴，但，它凝聚了一位新闻工作者的从业精神价值和对职业梦想的毕生追求。今日，请跟随我们的镜头，品读新闻作品背后鲜为人知的故事，一起感受它们那朴实无华的风采。

　　谢 琳

　　新闻作品

　　《堵在路上的时间缩短了！晚高峰平均缩短39分钟，桥隧错峰同行让中心城区交通运行畅通有序》

　　见刊日期：《重庆法治报·交通安全周刊》2021年4月15日 第232期 第5版

　　记者：刘 旭
 

　　为提升重庆中心城区通行效率，改善市民出行环境，2021年3月1日起，重庆中心城区部分桥梁隧道高峰时段实施错峰通行措施。

　　这个政策一经推出，就成为了广大市民津津乐道的热点话题。一时间，无论是街头巷尾，还是网络空间，市民的热议不断：这项措施如何设计的？是否真正提升了通行效率？体验感如何？做了哪些事来保障这项政策的实施？长远来看，将会带来哪些改变……

　　感受到市民对这项政策的好奇和热切关注，我意识到这个政策的出台与落地，将极具有社会价值及新闻价值。在政策运行一个月后，我以“中心城区错峰通行实施首月成效”为主题，参与策划了“市民声音”“专家解读”“出行保障”“违法成本”“网民声音”等专栏。为此，我计划花费一周时间，尤其是在早晚高峰时段，通过乘坐公交车、出租车穿越中心城区，亲身体验通行通畅度；以司机、乘客为采访对象，聆听政策实施后对市民带来的切身感受；通过市政设计研究院专家和重庆交巡警的解读，了解政策设计的依据；聚焦市民热议点，探寻这项政策的社会价值和长远影响。

　　寅时点兵，卯时上阵，做好策划之后，我说干就干。时值4月初，早晨的山城氤氲缭绕，既潮又热，天昏昏的，我6点不到就从大学城的住家出发，赶往巴南区学府大道五公里公交站，打算坐上途经鹅公岩大桥的839路公交车，感受早高峰时段桥隧的通行状况。

　　候车时，我向正在等车的陈先生说明情况，并就“错峰通行”与他攀谈起来。陈先生表示，他的汽车当天限号，于是坐公交车上班，对于这项政策的实施，陈先生非常支持，不仅解决了早高峰时段的拥堵问题，更有利于低碳环保建设。一旁的喻女士也坦言道，以前自己乘坐公交车上下班，40多分钟才能到达，自从实施错峰通行政策之后，只需要20分钟左右就可以到达单位，通行体验感非常棒，希望这项政策能一直施行下去。随后，我坐上839路公交车，如陈先生和喻女士之说，昔日的早高峰“忧”变成了如今的早高峰“优”，一路畅通无阻，顺利快捷过桥。

　　南向通道无阻，北向道路又是如何？我掐着晚高峰的点，辗转来到位于江北区的渝鲁大道，搭乘上从渝鲁大道开往解放碑的出租车，从黄花园大桥北桥头开始计时，不到3分钟，快速过桥。作为中心城区道路交通改变的“路面”见证者，出租车驾驶员周师傅告诉我，自从“错峰通行”实施以来，他最直观的感受就是通过桥面只需要几分钟，比起以前确实快多了，中心城区主干道上的车辆也比原来少很多。

　　鸟鸣出门去，披星戴月归。接下来的好几天，我在早晚高峰中奔波于各桥隧路段，用不同的新闻视角“零距离”感受“错峰通行”政策落地后的变化。随后，我采访了重庆市市政设计研究院有限公司交通专业总工程师、交通规划所所长了解到，重庆市主城区的道路交通特点、实施桥隧错峰通行的原因、采取早晚高峰而不是全天错峰的合理性；采访重庆交通开投集团负责人了解到，为了保障市民出行，精准实施运行优化措施，全力做好公共交通运输保障；采访重庆公交集团了解到，其加大了公交车辆更新力度，新购置车辆优先保障过江过隧线路，结合客流需求投入大容量公交车。此外，我还在重庆市公安局交巡警总队了解到，“限号”车辆闯禁罚200记3分，内环违停罚200记6分，重庆交巡警采取严管严查措施，确保“错峰通行”见实效。

　　网络空间的舆论风向一样要重视。为此，我在网络上搜索查看了网友对此项措施的态度了解到，网友们想了很多办法应对：有的选择公共交通工具，有的选择拼车，有的选择骑行不受限制的摩托车……大家都欣然认同并接受“错峰通行”所带来的出行改变。

　　整整一周，我不停歇地收集新闻素材，虽然颇费体力、脑力，但看到自己整理归类出的一大摞第一手新闻素材，一切辛苦都是值得的。接着，我又马不停蹄地写下了新闻报道《堵在路上的时间缩短了！晚高峰平均缩短39分钟，桥隧错峰通行让中心城区交通运行畅通有序》，当刊登在《交通安全周刊》后，这篇新闻报道成了热点，不仅有较高阅读量，还得到了市公安局交巡警总队宣传处相关负责人的称赞，说这篇新闻报道能紧跟时事，关注民生，实为佳作。

记者 刘 旭