大货车的致命“内轮差” 千万别靠近这个位置

时间: 2022-03-24 来源: 重庆法治报 编辑: 万 先觉 阅读量:15145

  提到大型车辆,许多人都“谈货色变”。不仅仅是因为这些车辆,车体大、车身重、制动距离长,还因为这些大型车辆盲区大、安全隐患多。因此,开车、骑车、步行上路,必须要知道的大货车“内轮差”。

  大货车“内轮差”

  内轮差是指车辆转弯时,内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差,称之为内轮差。

  车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。简单说就是,大货车前轮可以绕过某一物体,而后轮却绕不过去,而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区,如果其他交通参与者正好处于这一盲区内,危险性可想而知。

  如何避免大货车内轮差“吃人”

  非机动车和行人

  在道路上通行的时候,应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口,要特别注意右转的大货车,不要抢先超越正在转弯的大货车,不要让自己处于大货车“内轮差”区域内,防止发生碰撞事故。

  大货车驾驶人

  转弯前应及时减速,多观察周围情况。一定要小心慢行,不要抢行,保持低速,多观察车身周围的情况,确保车身周围没有危险因素再前进,可在一定程度上避免此类事故。

  转弯时尽量转大弯,与人行道、路沿石保持一定安全距离。

  加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区,在行驶过程中多注意观察。

  一旦出现事故,及时刹车。

  交巡警提醒:

  与交通安全有关的事都不是小事,大货车野蛮驾驶的交通违法一直是交巡警整治的重点。除了加强治理外,驾驶人要有“远离货车、保障安全”的意识,在行车过程中正确应对与大货车的关系,减少伤亡事故的发生。

  通讯员 邹璇

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大货车的致命“内轮差” 千万别靠近这个位置

  提到大型车辆,许多人都“谈货色变”。不仅仅是因为这些车辆,车体大、车身重、制动距离长,还因为这些大型车辆盲区大、安全隐患多。因此,开车、骑车、步行上路,必须要知道的大货车“内轮差”。

  大货车“内轮差”

  内轮差是指车辆转弯时,内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差,称之为内轮差。

  车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。简单说就是,大货车前轮可以绕过某一物体,而后轮却绕不过去,而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区,如果其他交通参与者正好处于这一盲区内,危险性可想而知。

  如何避免大货车内轮差“吃人”

  非机动车和行人

  在道路上通行的时候,应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口,要特别注意右转的大货车,不要抢先超越正在转弯的大货车,不要让自己处于大货车“内轮差”区域内,防止发生碰撞事故。

  大货车驾驶人

  转弯前应及时减速,多观察周围情况。一定要小心慢行,不要抢行,保持低速,多观察车身周围的情况,确保车身周围没有危险因素再前进,可在一定程度上避免此类事故。

  转弯时尽量转大弯,与人行道、路沿石保持一定安全距离。

  加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区,在行驶过程中多注意观察。

  一旦出现事故,及时刹车。

  交巡警提醒:

  与交通安全有关的事都不是小事,大货车野蛮驾驶的交通违法一直是交巡警整治的重点。除了加强治理外,驾驶人要有“远离货车、保障安全”的意识,在行车过程中正确应对与大货车的关系,减少伤亡事故的发生。

  通讯员 邹璇