重庆海事多举措做好清明节前安全监管

　　清明将至，沿江群众扫墓、踏青迎来出行高峰期，长江干线目前处于水位变动期、三峡水库消落期、船闸检修结束通航恢复期三期叠加，水上交通安全风险多变，重庆海事如何做好安全监管和疫情防控？

　　“目前水深比平时下降1米多，船舶航行安全风险增加，特别是‘斗笠子’控制河段，全面呈现弯窄浅险的特点，非常容易引发船舶事故险情。”永川海事处执法人员邬寰宇说，为保证一级水域通航安全，执法人员前往“斗笠子”一级水域现场驻守维护，对“川顺庆拖xxx”“顺浩xxx”助拖船进行登轮检查，并通过甚高频对上下水船舶通报水文信息及注意事项。

　　水位降低势必影响过往船舶的载重量。近日，重庆船舶交管中心利用现代化监管设备在胡家滩水道发现一艘涉嫌超吃水船舶，海事执法人员立即赶往现场对该船舶拦截检查。经核实，该船中部吃水3.6米，尾部吃水3.4米，而该航段维护水深为3.2米，已涉嫌未按规定留足富余水深航行。在种种证据面前船方终于承认超吃水航行。执法人员责令船方必须就地过驳卸载，经检查合格后方可上行。

　　在回水变动段，受到航道整治工程的影响，通航条件也并不理想。清明前夕，为消除朝涪段疏浚施工带来的安全隐患，执法人员来到现场，查看施工船定位锚链入水处是否有明显标识，对施工船舶、设施、人员安全作业和通航保障措施落实情况实施监督检查，并对过往船舶开展警示宣传，确保每艘船舶均能辨明施工动态，平安通过施工水域。

　　3月28日，江上出现的大雾，江津海事处执法人员立即启动雾情应急预案，对管段实施禁航，要求过往船舶选择就近水域锚泊，待解除禁航后及时对积压船舶进行通航秩序维护。

　　由于当前重庆疫情防控形势严峻，影响了相对人和船员朋友的日常工作，为方便群众办事，重庆海事发布《船员考试暂停的通知》，及时转发重庆市疫情防控管理措施，并到辖区渡口、码头发放疫情防控告知书，仔细核查疫情防控落实情况，悉心叮嘱旅客佩戴口罩、主动出示双码等。面对船员朋友提出的问题，海事执法人员也一一耐心给出解答。

　　记者叶惠娟