南岸区新增智能车道,立竿见影直面交通顽疾

时间: 2023-05-11 来源: 重庆法治报 编辑: 万 先觉 阅读量:15359

  本网讯(通讯员 葛佳)近日,南岸区四公里立交内环下道处新增一条智能可变车道,在工作日晚高峰17:00—19:00时段,车辆可按照信号灯指引,快速掉头进入回龙湾片区,这样一来,不仅解决了四公里立交F匝道拥堵问题,也有效提高了内环出口通行效率,缓解了回龙湾片区群众晚高峰返程交通拥堵压力。

  四公里立交作为主城区东南出口,交通流量巨大,晚高峰时段,从内环出口往学府大道、回龙湾方向车辆必须通过海峡路、四公里立交F匝道(四公里立交内环至学府大道匝道)转换,与南坪片区、烟雨路往内环入口方向行驶的大量车辆共同汇入2条车道,形成交通“瓶颈”,并反灌至内环,容易引发长时间拥堵。为此,南岸区公安分局交巡警支队先后采取启用新修匝道、扩充上行车道、衔接潮汐车道等分步措施,有效缓解早高峰时段进入内环方向交通拥堵压力。今年以来,在前期交通组织优化的基础上,南岸区交巡警支队聚焦群众出行的堵点、难点,经过充分调研论证,实施了四公里立交智能可变车道项目建设。

  “第一步,我们实施了工程改造,切除海峡路南兴路出口路段约20米中央花台,设置内环快速至学府大道及回龙路掉头专用车道。然后,增设智能交通设备,在掉头专用车道和四公里立交F匝道处,完善交通信号灯、电子警察、自动伸缩门等交通安全设施,同步采用多车道汇入控制、可变车道、可变LED诱导、雷视一体流量采集等多技术融合智能手段,确保了通行安全和通行效率。”南岸区交巡警支队相关负责人介绍道,“另外,我们还在F匝道入口设置磁吸式活动隔离柱,根据晚高峰实时交通流量,适时封闭F匝道,引导车辆改道从新开通掉头路口前往回龙湾片区,提高回龙路次支干路的利用率,对学府大道和回龙路的路网流量起到了一定均衡作用。”

  “我原来下班从内环四公里立交下道到回龙湾起码要开十几分钟,现在经过可变车道掉头后再右转,三五分钟就能到家。”家住回龙湾某小区的江女士对可变车道的启用表示认可和肯定。

  据悉,经过一段时间试运行,现在由四公里立交至回龙湾片区的到达时间平均缩短7分钟,极大方便了回龙湾片区居民出行。除此之外,工作日晚高峰时段,四公里立交出内环方向车速从31km/h提升至36km/h,同比增长16%,有效缓解了四公里立交内环出口交通压力,效果立竿见影。

  改造虽小,枝叶关情。今年以来,南岸区交巡警完成了11个路口的精细化改造、3处堵点综合治理、2个片区交通组织优化提升,交通高峰期路口通行效率平均提高5%,道路通行秩序明显好转。下一步,南岸区交巡警支队还将紧盯群众“急难愁盼”问题和广泛关注的交通“难点”“堵点”,从点滴小事做起,从细枝末节改起,做好“惠民生、保安全、护畅通”各项工作,以“小切口”“微改造”服务“大民生”,不断提升群众的获得感和满意度。

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南岸区新增智能车道,立竿见影直面交通顽疾

  本网讯(通讯员 葛佳)近日,南岸区四公里立交内环下道处新增一条智能可变车道,在工作日晚高峰17:00—19:00时段,车辆可按照信号灯指引,快速掉头进入回龙湾片区,这样一来,不仅解决了四公里立交F匝道拥堵问题,也有效提高了内环出口通行效率,缓解了回龙湾片区群众晚高峰返程交通拥堵压力。

  四公里立交作为主城区东南出口,交通流量巨大,晚高峰时段,从内环出口往学府大道、回龙湾方向车辆必须通过海峡路、四公里立交F匝道(四公里立交内环至学府大道匝道)转换,与南坪片区、烟雨路往内环入口方向行驶的大量车辆共同汇入2条车道,形成交通“瓶颈”,并反灌至内环,容易引发长时间拥堵。为此,南岸区公安分局交巡警支队先后采取启用新修匝道、扩充上行车道、衔接潮汐车道等分步措施,有效缓解早高峰时段进入内环方向交通拥堵压力。今年以来,在前期交通组织优化的基础上,南岸区交巡警支队聚焦群众出行的堵点、难点,经过充分调研论证,实施了四公里立交智能可变车道项目建设。

  “第一步,我们实施了工程改造,切除海峡路南兴路出口路段约20米中央花台,设置内环快速至学府大道及回龙路掉头专用车道。然后,增设智能交通设备,在掉头专用车道和四公里立交F匝道处,完善交通信号灯、电子警察、自动伸缩门等交通安全设施,同步采用多车道汇入控制、可变车道、可变LED诱导、雷视一体流量采集等多技术融合智能手段,确保了通行安全和通行效率。”南岸区交巡警支队相关负责人介绍道,“另外,我们还在F匝道入口设置磁吸式活动隔离柱,根据晚高峰实时交通流量,适时封闭F匝道,引导车辆改道从新开通掉头路口前往回龙湾片区,提高回龙路次支干路的利用率,对学府大道和回龙路的路网流量起到了一定均衡作用。”

  “我原来下班从内环四公里立交下道到回龙湾起码要开十几分钟,现在经过可变车道掉头后再右转,三五分钟就能到家。”家住回龙湾某小区的江女士对可变车道的启用表示认可和肯定。

  据悉,经过一段时间试运行,现在由四公里立交至回龙湾片区的到达时间平均缩短7分钟,极大方便了回龙湾片区居民出行。除此之外,工作日晚高峰时段,四公里立交出内环方向车速从31km/h提升至36km/h,同比增长16%,有效缓解了四公里立交内环出口交通压力,效果立竿见影。

  改造虽小,枝叶关情。今年以来,南岸区交巡警完成了11个路口的精细化改造、3处堵点综合治理、2个片区交通组织优化提升,交通高峰期路口通行效率平均提高5%,道路通行秩序明显好转。下一步,南岸区交巡警支队还将紧盯群众“急难愁盼”问题和广泛关注的交通“难点”“堵点”,从点滴小事做起,从细枝末节改起,做好“惠民生、保安全、护畅通”各项工作,以“小切口”“微改造”服务“大民生”,不断提升群众的获得感和满意度。