现在的服务真的好，一个电话你们很快就过来了，谢谢你们！”

　　“交通秩序好多了，上下班高峰期也不堵了，每个路口都看得到你们执勤，谢谢警察同志！”

　　“有时候路上发生一点小事故，出警很快，不像以前要等好久，大家都堵着，道路畅通了，我们心情也好了，你们真的在做实事！”

　　一面面锦旗、一通通感谢电话、一封封感谢信……这些群众借以表达感谢的方式，在云阳县公安局交巡警大队一幕幕上演着。

　　道路都通“网”了

　　今年以来，云阳县公安局交巡警大队推行“红岩先锋梯城路警”勤务改革，构建立体防控。大队在城区实行一路一警、一警多员的勤务模式，定人、定路、定职，以定巡结合的方式，全面强化高峰站岗执勤，平峰巡逻防控；在农村实行一镇（乡）一警、一警多员的勤务模式，融合应急、道安、派出所力量，深化协同共治。

　　据了解，此次改革将勤务中队辖区按照驾驶员数量、道路里程长短、事故发案多少、秩序维护难度、警力等因素划分成3-5个大网格，每个网格城区包含几条路段或几个社区，农村甚至是一个镇（乡）。将民警派驻网格称为“路警”；将辅警、公益性岗位派驻网格称为“路员”。一个网格配备1名民警，3名左右辅警。城区将在重要点位建设5个路警路员工作服务站，农村在镇乡所在地建立固定或流动工作服务站，真正让警力融入网格。“如此，既方便了群众就近咨询、办理交管业务，又解决了路警路员临街休整的问题，提高了路面管控质量及效果。”秩序中队中队长刘勇说道。

　　据悉，云阳县的城区共有道路116条，共计里程183千米。云阳县公安局交巡警大队为城区配备了95名路警路员、60余辆巡逻摩托车，完善5个工作站。大队为2条169千米国道、5条465千米省道、3424条7143千米农村公路，配备132名路警路员，同时融入村（社区）网格员，真正织密了全县“交通安全防护网”。

　　在这张“网”上，大队在每个关键节点安排好路警路员，真正打通了道路管控“最后一公里”。

整治前

　　事故处理“快”了

　　云阳县的城区由两个勤务中队管辖，分别是青龙中队、双江中队。青龙中队、双江中队分别将辖区分成4大片区，一个路警带上4个路员管理一个片区，片区的每条路都分摊给每个路员，由路员在各自的道路上履责尽责。路警路员们每天会集中排查治理各类交通安全隐患，实时处理事故。

　　城区市民向某感叹道：“自从实行路警勤务改革以来，事故处理的速度快了。以前我们报警，警察15分钟左右才到达现场。如今，我们时刻在路上看到骑着警用摩托车巡逻的交巡警，报警后，只需要5分钟，他们就到达现场了，太高效了。”

　　位于农村的黄石镇，道路情况更复杂一些。其乡镇省道客货车混行，车流量大，隐患多。在以前，黄石中队出警时间动辄半小时，辖区最远的地方是平安镇附近，到那里需要1小时，更别提出完警还要回中队，民警来回跑，长此以往十分疲劳。黄石中队中队长鲁洪说：“自从实行路警改革之后，23名路警路员都在路上巡逻，尤其是平安镇政府为路警路员提供了一个工作站，提供食宿，上下班十分方便。如今，出警时间大幅缩短，路警路员也没那么累了。”

　　各片区采取由路警路员网格化接处警模式后，出警速度大幅提高，事故处理成本明显降低。据统计，勤务机制改革后，城区交通事故处警平均用时缩短了5分钟。

　　城区道路“畅”了

　　路警路员们每天的工作职责还有执行早高峰和护学岗的勤务，切实消除各主要路段的堵点、疏散交通。

　　位于滨江大道的加气站路口，属于云江大道和滨江大道的连接处，周围有很多汽修厂，交通复杂。在以往，这里经常发生交通拥堵。自从双江中队安排路警路员在这里巡逻之后，随时发现拥堵便随时疏导，有效缓解了此地的拥堵情况。不仅如此，还起到了一定的震慑警示作用，减少了一些违停、超速等交通违法行为。

　　勤务改革以来，增设早晚高峰10处，消除堵点5个，没有发生过长时间大面积交通拥堵，特别是城市主干道、快速通道得到了有效治理。

整治后

　　基础管理“实”了

　　云阳县公安局交巡警大队为每名路警路员配备有警务背包，统一制定10类基础台账。路警路员们每天深入辖区，摸排掌握网格内驾驶员及车辆数量、道路类型及里程、营运单位、工地场站码头等基础工作，每天实时更新数据。

　　双江中队路警杜定恒负责滨江大道沿线支路路段，他每天联合辖区派出所、乡镇社区民警一起摸排，熟知滨江大道沿线的所有学校、客运企业、货运企业、危险品运输企业、工地、社区等相关情况。他表示：“相比从前，我们对辖区道路交通信息掌握得更加细化详实。以前是基础台账，精确到乡镇；现在精确到某街道、某条路、某个社区。”

　　大队积极协调交通、市政、发改委、云兴集团等单位，摸清城区停车位泊位和供需关系，新增停车位，积极运用数字化手段推动信息技术与城市停车管理深入融合，加强推进城区智慧停车管理系统“停车智治一件事”，有效规范了城区停车秩序，缓解了城区“停车难”的矛盾，提升了城市交通出行品质。

　　此外，他们还会摸排辖区路段的标志标线情况，发现问题便第一时间解决。

　　勤务改革以来，云阳县公安局交巡警大队排查道路隐患274处，梳理城区停车位资源，分片划时定制，增设1000余个临停泊位，多措并举推进城区停车治理。优化标志50余块，新施划标线3000平方米，渠化路口13个，优化信号灯配时8处，新建信号灯6处。

　　警务效能“高”了

　　哪里有诉求，哪里拥堵了，哪里有事故，路警路员都能在第一时间知晓并就近解决。“以往有警情，程序是大队调度中队，中队再调度民警；如今简化中间流程，变成大队直接调度民警，甚至巡逻时自己发现，自己马上就处理了，管理更加扁平化、更高效。”

　　5月18号，双江中队接到群众举报称，在桂圆路存在车辆违停导致交通拥堵情况。中队路警路员接到点对点指令，前往查看。在精神病院三岔路口，有一商家于高峰时段上下两辆货车的货物，导致拥堵。路警耐心劝解，并责令其停止在高峰期上下货物，要求其错峰上下货物。商户虚心接受意见，积极配合开走货车，维持了交通秩序。

　　此外，路警勤务还通过科学考评，考核勤务运行是否执行到位，从而倒逼勤务效能提高。通过装备赋能，夯实勤务运行。大队为路警路员配备60辆警用巡逻摩托车、227台PDT数字对讲机和5G执法记录仪，实现情报全要素汇聚、风险全维度感知，使指挥耳聪目明，警力一图可揽、风险一屏可知、现场一键可视、行动快速有力、考评科学公正。

　　队伍形象“好”了

　　路警路员们践行全心全意“为民服务”，使得人民群众交通出行安全感及满意度得到有效提升。他们在路上、在群众身边，是群众遇到交通堵塞时的期盼，是需要帮助时的“定心针”。

　　3月1日上午，路警钟声如往常一样在迎宾大道开展日常巡逻勤务。9时许，当他巡逻到一品蓝湾红绿灯路口时，突然旁边车道的驾驶员焦急地说：“我车上有一位结石病患者，腹痛难忍，需要紧急就医，能不能帮帮忙，让警车开道护送一下。”

　　“莫着急，跟我走！”钟声听后，没有丝毫犹豫，立即驾驶警用摩托车在前面为求助车辆开道，同时在对讲机上呼叫周围的同事，提前疏通前往医院的道路。一路上，钟声通过喊话器提醒前方车辆及行人予以避让，在同事的紧密配合下，不到8分钟就将患者护送到了医院，为其及时接受治疗争取了宝贵的时间。

　　当看到该患者得到医护人员救治后，钟声才放心的离开，重新回到岗位继续开展交通巡逻工作。其后，患者家属带着一面印有“暖至人心全心为民”的锦旗来到大队，向护送家属紧急就医的钟声表示由衷感谢。

　　勤务改革运行以来，云阳县道路交通亡人事故同比下降58.32%、安全生产事故同比下降50%，城区通行平均速度同比提升15%，违停类投诉同比减少50%。清理整合交管服务事项，推进街面工作站一次办结190项“线下事项”，落实警务终端路面办理28项“高频事项”，上门办理“特殊群体”业务50余次，重庆互联网+督查平台综合满意率达到98%。

　　云阳县地处长江之畔、三峡库区腹心。作为三峡“梯城”，云阳县天生有勇于攀登的“基因”。盛夏时节，俯瞰云阳大地，两岸青山郁郁葱葱，一江碧水新潮奔涌，一同见证新时代这座城接续攀登之路。

　　“探索山区库区强县富民现代化新路子，是建设社会主义现代化新云阳的使命任务。”云阳县对自己提出新要求，如何稳步实现目标，交通管理又如何发挥作用？云阳县公安局党委委员、交巡警大队大队长罗智泉表示：“应坚定思想信念、打造‘梯城路警’品牌、坚持数字化引领发展。让党建统领加快建设现代化基层治理体系，提升基层治理能力，破解交通安全防控难题，顺应新时代、贯彻新理念，坚定推行‘红岩先锋 梯城路警’警务改革。”

记者 刘 旭