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本网讯（记者 李 亚）为进一步优化校园周边交通环境，缓解学生上下学期间交通拥堵状况，预防和减少各类交通事故的发生，近期，高新区公安分局结合春季交通安全专项整治行动，全方位做好校园周边道路交通秩序管理，织密校园交通安全“防护网”，全力做好“护校”工作。 四川美术学院虎溪校区西门路口群众交通出行需求量大，高峰时段叠加学校上放学时间，车辆行停秩序混乱问题严重。为深入推进中心城区堵乱点治理专项行动，交巡警根据实际路况，取消原交叉口北向最右车道掉头的组织方式，调整为左侧车道掉头；避免掉头车辆占用右转车道，施划掉头标线3个，实现多个车辆同时掉头，提升掉头与右转车辆通行效率；优化路口北向进口道，进行车道功能布局，展宽出专用左转车道1条，北向进口道优化为“直右+直行+左转掉头”车道功能布局，避免左转车辆占用直行车道。 同时，优化灯控设施，该区域道路涵盖T路口2个，即大学城西路交动漫北路和大学城西路交川美西门，2个交叉口间距不足60米。优化后，采取1台信号机联动控制，将2个独立的T型路口“合并”为1个异型十字路口，通过做“减法”达到了提升路口通行效率的效果。其次，警方联合有关部门重新设计路口信号灯配时，优化配时、分时段控制，灵活处理放行，将全天划分为10个不同时段，根据流量情况给予放行时间。 除此之外，警方还根据校园周边交通实际，调整勤务模式，明确专职民辅警在高峰时段护送学生安全过马路，引导车辆在指定区域停靠，有效减少交通阻塞。在外围落实骁骑巡控力量，加强巡逻管控力度，切实做到上、放学时间段“见警察、见警车、见警灯”，始终保持对学校周边道路交通违法行为的严管高压态势。 经过一系列“组合拳”，该路口交通组织综合改造后，路口高峰时段拥堵指数由原1.75下降至1.3，环比下降25.7%；路段平均车速由原27m/h提升至38km/h，环比提升40.7%；车辆排队长度由180米缩短至100米，较优化前缩短44.4%。 |
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时间： 2024-04-19
来源： 重庆法治报
编辑： 徐瑞阳
阅读量：8387
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