花一个月时间打通号牌制作点与社会服务站的“最后一公里”;大胆创新，把上线检测车辆的检测时间缩短到25分钟，将机动车检验后置从“纸上落实到路上”……这一系列惠民措施的实施，市公安局交巡警总队车管所车管科科长李权可以说是功不可没。

从警24年，李权用他的公仆情怀，为民排忧，为民解难，全心全意为人民服务，仅仅今年就收到群众送来表示感谢的锦旗15面。

首创“号牌制作点入驻企业”

市民从购车到上牌只需两小时

4S店内购车、上户、制牌、上牌，整个过程只要两小时，这在以前可是大家想都不敢想的。

李权说，汽车号牌制作点的设置是有严格规定的，这就使号牌制作点与车驾管社会服务站之间有天然的物理距离。新车要上牌，得等到车牌制好后邮寄过来再上牌，这中间运输的时间，就是制约“上户、制牌、上牌”一站式服务效率的关键所在。

如何帮老百姓节省时间?李权一直在思考。他想，如果能够把号牌的运输时间节约出来，号牌制作完之后直接上牌，可以缩短不少时间。随即，他便开始着手解决这一难题。找政策、选地址等一堆事情几乎占据了他所有时间。

那段时间，不断往返我市号牌制作中心和中汽西南车驾管社会服务站等场地业主单位，多次协调，实地查看。用李权的话讲：“闭着眼睛都能找到往返的路了，服务站的人全都认识他。”经李权的不懈努力，最终“号牌制作点入驻企业“的方案获准实施，这也成了国内首例。

服务点建成初期，李权更是把服务站当成了自己的家，起早贪黑一待就是半个月，从查验场标志标牌设置，到服务流程推敲，每个细节都反复考量，还带着民警一遍遍模拟办事群众体验每个服务环节，就为了尽最大努力节约办事群众的每一分钟。

截至目前，全市已布建83家服务站，主要业务已从过去仅办理注册登记，增加到包括新车上户、二手车过户、抵押登记等四类登记在内的8项业务，缩短了车驾管服务半径，拓宽了渠道，被称为“群众身边的车管所”。

将纸上的政策落实到检测站

“机动车检验后置”得以铺开

李权还经常走访各有关单位，了解群众的需求，更好地为百姓服务。他说，在走访的过程中，能第一时间发现群众的困难，帮助解决问题。

去年11月，李权走访检测站过程中，发现大堰检测站大厅有很多市民在等候，大家脸上都有几分焦急的神色。李权心想，是不是检测站有什么做得不好的地方，让群众不满意了，于是，上前了解情况。市民陈先生抱怨道，自己开着小轿车到检测站上线检验，等了快4个小时了，还没有检验完，下午还有很重要的事情要办，难免有些着急，觉得很浪费时间。

李权听后很有感触，觉得陈先生说得很对，一直这样干等着也不是办法。他想，每天都有很多人需要审车，不仅浪费时间，还有可能耽误重要的工作。回到办公室，李权开始查资料，公安部“机动车检验后置”的政策，走入了李权的视野。政策规定：对申请核发机动车检验合格标志的摩托车和非营运小型、微型载客汽车(面包车及7座以上的除外)，在机动车安全技术检验监督系统无检验异常预警和报警提示时，可先行核发机动车检验合格标志，但机动车安全技术检验远程视频监管中心应在检验照片(或视频)上传后的24小时内将检验照片(或视频)审核完毕。

李权心想，在大堰检测站遇到的陈先生需要上线检测的车，不正好符合这一政策吗?如果这个政策能够顺利实施，那么群众审车就不需要再等候那么长时间了。

但这个政策，在全国并无成功经验可循。为了解决群众面临的实际困难，为民办实事，李权心中暗下决心，一定要把“机动车检验后置”这一政策铺开。

李权带领车管科的民警，开始研究讨论，确定了两个方案。首先是通过组织培训，累计培训600余人，强化检测站的业务水平，增强他们的业务能力。然后专设“检验后置质量复合岗”，对核发机动车检验合格标志负责。

今年1月，“检验审核后置”正式实施，待检车辆从检验到拿证全程只需要约25分钟就可完成，大大提高了工作效率，减少了人员和车辆在检验机构的积压。

截至目前，全市59家符合条件的机动车检验机构实行了检验审核后置，共计检验通过机动车20万余辆。

记者 李 亚