工程缓堵+“七化举措”虎头岩片区畅通多了

时间: 2021-10-25 来源: 重庆法治报 编辑: 万 先觉 阅读量:15348

  本网讯 “以前虎头岩有点堵,都躲着走,现在你看确实快了很多!”近日,谈起虎头岩片区治堵促畅情况,的哥刘师傅谈起了自己的切身感受。据了解,为认真贯彻落实全市交通强市建设工作推进会部署要求,今年以来,渝中区公安分局交巡警支队严格按照中心城区道路交通治堵促畅工作方案,因地制宜、多措并举,围绕虎歇路——虎头岩立交交通堵乱点问题开展综合治理,虎头岩片区交通拥堵状况得到明显缓解。

  虎歇路与经纬大道、渝州路相接,全长1.2公里,高峰小时车流量达3100余辆,日均交通流量高达4.5万辆。渝中区交巡警支队经多次实地调研分析,虎歇路片区业态丰富,人车流量大,交通需求高,存在片区路网结构单一、过境分流通道少、路段交通组织交织冲突多等问题。

  今年6月,虎头岩立交人行过街天桥投入使用,取消虎头岩立交路口人行横道线及优化调整信号配时方案。今年8月,虎歇路道路拓宽改造工程竣工投入使用,虎头岩立交至虎威路交叉口西侧,由双向五车道扩宽至双向六车道,有效提高了道路承载及通行能力。

  在工程缓堵的基础上,渝中区交巡警支队还深入推进虎歇路片区交通管理智能化、路面勤务高效化、人车行停有序化、交通组织精细化、交通设施规范化、信号配时专业化、交通宣传深入化等“七化举措”最大限度提升该片区交通管理效能、提高道路通行能力。

  经过综合治理,虎歇路——虎头岩立交路段交通治堵促畅效果明显。交巡警部门数据显示,高峰平均车速,虎歇路(北→南)提升21%,虎歇路(南→北)提升6.4%;高峰通行效率,虎歇路(北→南)提升14.4%,虎歇路(南→北)提升8.2%;交通拥堵指数,虎歇路(北→南)下降23.3%,虎歇路(南→北)下降14.2%,虎歇路——虎头岩立交片区下降19.1%。

  渝中区公安分局交巡警支队相关负责人表示,下一步渝中区交巡警支队将坚持以人民为中心,以“交通智管”为抓手,以更大力度、更实举措深入推进疏堵保畅工作,竭诚为人民群众创造一个安全、有序、畅通的交通环境。

  记者 李 亚

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工程缓堵+“七化举措”虎头岩片区畅通多了

  本网讯 “以前虎头岩有点堵,都躲着走,现在你看确实快了很多!”近日,谈起虎头岩片区治堵促畅情况,的哥刘师傅谈起了自己的切身感受。据了解,为认真贯彻落实全市交通强市建设工作推进会部署要求,今年以来,渝中区公安分局交巡警支队严格按照中心城区道路交通治堵促畅工作方案,因地制宜、多措并举,围绕虎歇路——虎头岩立交交通堵乱点问题开展综合治理,虎头岩片区交通拥堵状况得到明显缓解。

  虎歇路与经纬大道、渝州路相接,全长1.2公里,高峰小时车流量达3100余辆,日均交通流量高达4.5万辆。渝中区交巡警支队经多次实地调研分析,虎歇路片区业态丰富,人车流量大,交通需求高,存在片区路网结构单一、过境分流通道少、路段交通组织交织冲突多等问题。

  今年6月,虎头岩立交人行过街天桥投入使用,取消虎头岩立交路口人行横道线及优化调整信号配时方案。今年8月,虎歇路道路拓宽改造工程竣工投入使用,虎头岩立交至虎威路交叉口西侧,由双向五车道扩宽至双向六车道,有效提高了道路承载及通行能力。

  在工程缓堵的基础上,渝中区交巡警支队还深入推进虎歇路片区交通管理智能化、路面勤务高效化、人车行停有序化、交通组织精细化、交通设施规范化、信号配时专业化、交通宣传深入化等“七化举措”最大限度提升该片区交通管理效能、提高道路通行能力。

  经过综合治理,虎歇路——虎头岩立交路段交通治堵促畅效果明显。交巡警部门数据显示,高峰平均车速,虎歇路(北→南)提升21%,虎歇路(南→北)提升6.4%;高峰通行效率,虎歇路(北→南)提升14.4%,虎歇路(南→北)提升8.2%;交通拥堵指数,虎歇路(北→南)下降23.3%,虎歇路(南→北)下降14.2%,虎歇路——虎头岩立交片区下降19.1%。

  渝中区公安分局交巡警支队相关负责人表示,下一步渝中区交巡警支队将坚持以人民为中心,以“交通智管”为抓手,以更大力度、更实举措深入推进疏堵保畅工作,竭诚为人民群众创造一个安全、有序、畅通的交通环境。

  记者 李 亚