至誉无誉的“老骥”

时间: 2022-03-29 来源: 重庆法治报 编辑: 万 先觉 阅读量:15456


传帮带年轻民警

  “花庆,我跟记者就在会议室聊噻?”

  3月24日中午,一个中年男人掐着饭点时间赶到大渡口区翠柏路9号,却顾不得刨口饭,甚至歇口气,就哐当哐当地爬上楼,跨进会议室。

  他叫陈文生,现为大渡口区公安分局交巡警支队勤务七大队民警。但显然,其豪迈的言行,却很难跟这个中年男人的名字挂上钩。


给驾驶人指路

  “半罐水”跻身“金刚钻”

  年近56岁的陈文生算得上是业内的老人儿。如果从1990年开始计算,他和公安交管已打了32年的交道。

  谁不是从年轻一路走过来的?陈文生也不例外。1983年11月,17岁的陈文生高中毕业,便应征入伍云南边防团,在西双版纳扎根了两年。1985年年底至1986年,他又到麻栗坡前线指挥部淬炼了一年。

  进来一身铁,出去满身钢。部队的大熔炉,锻造了他后来初心如磐、使命在肩的忠诚,不怕苦、不叫累、不轻易言输的韧劲,以及雷厉风行的干事风格。1986年,陈文生退役后入职重钢保卫处,1990加入钢城分局交警大队。直到2009年,他才被并入大渡口区公安分局交巡警支队勤务四大队,主要负责步行街片区的交通秩序和勤务管控。

  凭借对公安交管工作的满腔热情和高度责任感,陈文生的工作表现很快得到了领导的认可,同事的尊重。2010年三四月间,支队开始遴选大队负责人。一贯踔厉奋发、笃行不怠、追求上进的陈文生却犯起了踌躇。

  “我当时都44岁了。”陈文生对于年龄偏大的缺憾,很是坦白。他告诉记者,那个年代,公安民警的来源主要有三:一是警校警院毕业生;二是退伍转业干部;三是由市局社招的人员。尽管自己曾在国企摸爬滚打过相近的工作,但他深知,倘若真要跟正统科班站在同一条线上,无论是学习的系统性,业务的专业性,还是对每年新出台条例掌握的延续性上,都难免相形见绌。

  横亘,横亘在陈文生面前的,不仅仅是一种被认同,更包含着不惑之年的人生自信。

  在大队领导的鼓励下,陈文生最终在报名截止的当天报了名,并在后来稳健发挥,顺利通过了笔试和面试,从3:1的比例中脱颖而出。


开展路检

  以身作则树典范

  人的潜能,往往需要在特定环境下才会被彻底激发出来。

  2010年6月,陈文生被正式任命为大渡口区公安分局交巡警支队勤务十二大队副大队长。由于大队长生病住院,他义无反顾地扛起了整个大队全部的工作重担。因为业绩突出,2010年年末,陈文生又被安排到勤务七大队担任副大队长,主持全面工作。一年后,他又转到勤务十一大队。2016年上半年,又到勤务一大队当起教导员……

  “说实话,当时压力挺大的。这几个勤务大队在支队评比排名都比较靠后,但我一直给自己心理暗示,我一定能。”陈文生认为,兵熊熊一个,将熊熊一窝。要想凝心聚力带队伍,唯有以身作则,公在前,私在后。

  据他讲述,当时勤务一大队看似人员最多,实则最为头疼。队里有因公伤残的,也有上了岁数对待工作安于现状,想佛系躺平的。原来的九宫庙农贸市场交通环境非常混乱,车辆经常无序且乱停乱放,三轮车载客现象更是司空见惯。当时,陈文生安排了队中两名老同事轮值,疏通保畅,一个管上午,一个管下午。然而,其中有位民警总显得提不起劲。陈文生瞧在眼里,却也不戳破。随后的3天,他每天挤出时间,坚持亲临现场,带领大家一同站岗指挥。后来,通过沟通交流,这位民警向陈教导敞开了心扉,承认了意识认知上的不足,并用恪尽职守的转变改观,让老陈不再继续“陪值”。

  兜兜转转,13年倏忽即过。在勤务大队之间,支队直属大队之间,支队与勤务大队之间,陈文生总是雁过留声,人过留名——他经常带领民辅警奋战于夜查酒驾、护学岗、疫情防控第一线。他从普通民警到业务能手,从副大队长到教导员、大队长,“不是领导的领导”“向陈大看齐”,早已悄然成为支队上下的普遍共识。

  单是去年,陈文生累计查纠各类交通违法行为3345起,其中饮酒醉酒驾驶72起,“两假一套”违法15起,货车违法改装35起,净化了辖区交通环境,消除了交通事故隐患,确保了辖区道路安全畅通。

  “以前陈大也是我的领导,他对我们年轻民警言传身教了很多。”大渡口区公安分局交巡警支队综合大队民警花庆证实道。


教辅警如何核查

  翱翔一线“领头雁”

  千军易得,一将难求。这些年,支队、大队哪里需要挑大梁,陈文生总是不谈条件,服从调度安排,迎难而上,没有二话。

  直到2020年10月,陈文生积极响应分局及支队加强后备干部队伍培养建设,从领导岗位上退了下来。本来单位照顾老同志,安排他去一个相对轻松的岗位,可他自愿申请去到支队勤务七大队。

  2021年8月,大渡口区金融广场突发新冠疫情,该大队承担金融广场周边道路封控任务。考虑到任务之急,工作之重,陈文生舍却小家,主动申请参加封控勤务。

  在待检区,陈文生一边提醒驾驶员提前开窗,一边引导车辆进入检查通道。“同志,您好,请提前打开车窗,防止因车内温差多大造成体温测量不准。”这样相同的话,相同的动作,一个班下来,他说了1000遍,做了1000遍!

  外防输入,内防扩散。毋庸讳言,抗“疫”期间,陈文生用坚守最前线,筑起疫情防控的特殊空间,竭心尽力守护好了大渡口的“大门”。

  而每当大队组织开展酒驾醉驾夜查统一行动时,陈文生总会身先士卒,冲锋在前,无论是冲卡、掉头、停车等一切想要躲避酒驾查处的行为,他都能见招拆招,让酒驾等道路交通违法行为无处遁形。

  有一天晚上22时许,陈文生依次对经过文体路的驾驶员进行酒精测试。这时,一辆黑色车辆忽然掉头,向文体支路方向行驶。身经百战的他敏锐地感觉到该车有猫腻,便立即用对讲机呼叫大队民警迅速予以拦截。经查,该车主有酒驾的违法行为。

  还有一次,一辆小型普通客车在离酒驾卡点50米的地方忽然停车,陈文生在车辆停止的时候已经注意到这辆小车,并且发现车辆前排人影晃动,他立马意识到该车驾驶员正在“内调”,待小车行驶到卡点后,他不动声色地对坐在副驾驶的人说:“请测试酒精含量。”坐在副驾驶的人员正想狡辩,陈文生拿出了该车经过沿线卡点照片。面对证据,驾驶人顿时泄了气,经过酒精测试,该驾驶人果然涉嫌酒驾。

  据相关数据统计显示,陈文生带队所查处的酒醉驾总量占到大队的2/3。


使用执法通开展交通纠违

  临近致仕不等闲

  公退清闲如致仕,酒余欢适似还乡。一些亲朋好友对还有4年就退休的陈文生感到“不可思议”“不讲实际”“令人费解”,但他却总是付之淡然一笑。

  “交巡警工作很平凡,但一举一动直接代表了公安机关形象。坚持群众利益无小事,人民公安为人民,我们交巡警哪怕临到退休,都应当在勤务中,坚持依法从严、公正执法。在群众面对危难需要救助时挺身而出,保卫人民群众生命财产安全,用实际行动擦亮了公安机关服务人民的忠诚底色。我半辈子都和马路、年轻民警打堆堆,我当然觉得还是一线更适合我哟。”陈文生动情地说。

  老骥伏枥,壮心不已。

  季节可以轮换,不变的却是他的身影。有着将近37年党龄的陈文生,把辛勤汗水全都倾注在公安交管事业上,把爱心服务全都献给了辖区群众。

  至誉无誉也。多年来,他兢兢业业、勤勤恳恳,默默地书写着一页又一页的篇章;用不懈努力,为这项神圣的事业发挥余热;用实际行动,让自己的警察梦在红绿灯下绽放出绚丽光芒。

  记者 宋果

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至誉无誉的“老骥”


传帮带年轻民警

  “花庆,我跟记者就在会议室聊噻?”

  3月24日中午,一个中年男人掐着饭点时间赶到大渡口区翠柏路9号,却顾不得刨口饭,甚至歇口气,就哐当哐当地爬上楼,跨进会议室。

  他叫陈文生,现为大渡口区公安分局交巡警支队勤务七大队民警。但显然,其豪迈的言行,却很难跟这个中年男人的名字挂上钩。


给驾驶人指路

  “半罐水”跻身“金刚钻”

  年近56岁的陈文生算得上是业内的老人儿。如果从1990年开始计算,他和公安交管已打了32年的交道。

  谁不是从年轻一路走过来的?陈文生也不例外。1983年11月,17岁的陈文生高中毕业,便应征入伍云南边防团,在西双版纳扎根了两年。1985年年底至1986年,他又到麻栗坡前线指挥部淬炼了一年。

  进来一身铁,出去满身钢。部队的大熔炉,锻造了他后来初心如磐、使命在肩的忠诚,不怕苦、不叫累、不轻易言输的韧劲,以及雷厉风行的干事风格。1986年,陈文生退役后入职重钢保卫处,1990加入钢城分局交警大队。直到2009年,他才被并入大渡口区公安分局交巡警支队勤务四大队,主要负责步行街片区的交通秩序和勤务管控。

  凭借对公安交管工作的满腔热情和高度责任感,陈文生的工作表现很快得到了领导的认可,同事的尊重。2010年三四月间,支队开始遴选大队负责人。一贯踔厉奋发、笃行不怠、追求上进的陈文生却犯起了踌躇。

  “我当时都44岁了。”陈文生对于年龄偏大的缺憾,很是坦白。他告诉记者,那个年代,公安民警的来源主要有三:一是警校警院毕业生;二是退伍转业干部;三是由市局社招的人员。尽管自己曾在国企摸爬滚打过相近的工作,但他深知,倘若真要跟正统科班站在同一条线上,无论是学习的系统性,业务的专业性,还是对每年新出台条例掌握的延续性上,都难免相形见绌。

  横亘,横亘在陈文生面前的,不仅仅是一种被认同,更包含着不惑之年的人生自信。

  在大队领导的鼓励下,陈文生最终在报名截止的当天报了名,并在后来稳健发挥,顺利通过了笔试和面试,从3:1的比例中脱颖而出。


开展路检

  以身作则树典范

  人的潜能,往往需要在特定环境下才会被彻底激发出来。

  2010年6月,陈文生被正式任命为大渡口区公安分局交巡警支队勤务十二大队副大队长。由于大队长生病住院,他义无反顾地扛起了整个大队全部的工作重担。因为业绩突出,2010年年末,陈文生又被安排到勤务七大队担任副大队长,主持全面工作。一年后,他又转到勤务十一大队。2016年上半年,又到勤务一大队当起教导员……

  “说实话,当时压力挺大的。这几个勤务大队在支队评比排名都比较靠后,但我一直给自己心理暗示,我一定能。”陈文生认为,兵熊熊一个,将熊熊一窝。要想凝心聚力带队伍,唯有以身作则,公在前,私在后。

  据他讲述,当时勤务一大队看似人员最多,实则最为头疼。队里有因公伤残的,也有上了岁数对待工作安于现状,想佛系躺平的。原来的九宫庙农贸市场交通环境非常混乱,车辆经常无序且乱停乱放,三轮车载客现象更是司空见惯。当时,陈文生安排了队中两名老同事轮值,疏通保畅,一个管上午,一个管下午。然而,其中有位民警总显得提不起劲。陈文生瞧在眼里,却也不戳破。随后的3天,他每天挤出时间,坚持亲临现场,带领大家一同站岗指挥。后来,通过沟通交流,这位民警向陈教导敞开了心扉,承认了意识认知上的不足,并用恪尽职守的转变改观,让老陈不再继续“陪值”。

  兜兜转转,13年倏忽即过。在勤务大队之间,支队直属大队之间,支队与勤务大队之间,陈文生总是雁过留声,人过留名——他经常带领民辅警奋战于夜查酒驾、护学岗、疫情防控第一线。他从普通民警到业务能手,从副大队长到教导员、大队长,“不是领导的领导”“向陈大看齐”,早已悄然成为支队上下的普遍共识。

  单是去年,陈文生累计查纠各类交通违法行为3345起,其中饮酒醉酒驾驶72起,“两假一套”违法15起,货车违法改装35起,净化了辖区交通环境,消除了交通事故隐患,确保了辖区道路安全畅通。

  “以前陈大也是我的领导,他对我们年轻民警言传身教了很多。”大渡口区公安分局交巡警支队综合大队民警花庆证实道。


教辅警如何核查

  翱翔一线“领头雁”

  千军易得,一将难求。这些年,支队、大队哪里需要挑大梁,陈文生总是不谈条件,服从调度安排,迎难而上,没有二话。

  直到2020年10月,陈文生积极响应分局及支队加强后备干部队伍培养建设,从领导岗位上退了下来。本来单位照顾老同志,安排他去一个相对轻松的岗位,可他自愿申请去到支队勤务七大队。

  2021年8月,大渡口区金融广场突发新冠疫情,该大队承担金融广场周边道路封控任务。考虑到任务之急,工作之重,陈文生舍却小家,主动申请参加封控勤务。

  在待检区,陈文生一边提醒驾驶员提前开窗,一边引导车辆进入检查通道。“同志,您好,请提前打开车窗,防止因车内温差多大造成体温测量不准。”这样相同的话,相同的动作,一个班下来,他说了1000遍,做了1000遍!

  外防输入,内防扩散。毋庸讳言,抗“疫”期间,陈文生用坚守最前线,筑起疫情防控的特殊空间,竭心尽力守护好了大渡口的“大门”。

  而每当大队组织开展酒驾醉驾夜查统一行动时,陈文生总会身先士卒,冲锋在前,无论是冲卡、掉头、停车等一切想要躲避酒驾查处的行为,他都能见招拆招,让酒驾等道路交通违法行为无处遁形。

  有一天晚上22时许,陈文生依次对经过文体路的驾驶员进行酒精测试。这时,一辆黑色车辆忽然掉头,向文体支路方向行驶。身经百战的他敏锐地感觉到该车有猫腻,便立即用对讲机呼叫大队民警迅速予以拦截。经查,该车主有酒驾的违法行为。

  还有一次,一辆小型普通客车在离酒驾卡点50米的地方忽然停车,陈文生在车辆停止的时候已经注意到这辆小车,并且发现车辆前排人影晃动,他立马意识到该车驾驶员正在“内调”,待小车行驶到卡点后,他不动声色地对坐在副驾驶的人说:“请测试酒精含量。”坐在副驾驶的人员正想狡辩,陈文生拿出了该车经过沿线卡点照片。面对证据,驾驶人顿时泄了气,经过酒精测试,该驾驶人果然涉嫌酒驾。

  据相关数据统计显示,陈文生带队所查处的酒醉驾总量占到大队的2/3。


使用执法通开展交通纠违

  临近致仕不等闲

  公退清闲如致仕,酒余欢适似还乡。一些亲朋好友对还有4年就退休的陈文生感到“不可思议”“不讲实际”“令人费解”,但他却总是付之淡然一笑。

  “交巡警工作很平凡,但一举一动直接代表了公安机关形象。坚持群众利益无小事,人民公安为人民,我们交巡警哪怕临到退休,都应当在勤务中,坚持依法从严、公正执法。在群众面对危难需要救助时挺身而出,保卫人民群众生命财产安全,用实际行动擦亮了公安机关服务人民的忠诚底色。我半辈子都和马路、年轻民警打堆堆,我当然觉得还是一线更适合我哟。”陈文生动情地说。

  老骥伏枥,壮心不已。

  季节可以轮换,不变的却是他的身影。有着将近37年党龄的陈文生,把辛勤汗水全都倾注在公安交管事业上,把爱心服务全都献给了辖区群众。

  至誉无誉也。多年来,他兢兢业业、勤勤恳恳,默默地书写着一页又一页的篇章;用不懈努力,为这项神圣的事业发挥余热;用实际行动,让自己的警察梦在红绿灯下绽放出绚丽光芒。

  记者 宋果