本网讯（记者 唐孝忠）6月7日，在市五届人大常委会第三十四次会议上，市交通局局长许仁安受市长胡衡华委托，向市人大常委会报告交通强市建设推进情况时指出，我市交通战略定位全面提升，重庆出海出境战略大通道更加畅通。

　　打造西部陆海新通道方面，渝怀铁路二线、渝黔高速公路复线等建成投运，通道货运能力进一步提升，基本形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列3种运输模式协同发展格局，通道网络扩展至107个国家（地区）315个港口。

　　拓展丝绸之路经济带通道，兰渝高铁等项目前期工作加快推进，重庆成为全国五大中欧班列集结中心城市之一，稳定运行线路33条，辐射26个国家（地区）71个城市，2021年中欧班列（成渝）开行超4800列。

　　优化提升长江黄金水道，长江干线涪陵至朝天门段航道整治加快推进，涪陵至丰都段整治工程可研获批，全市三级及以上高等级航道里程突破1100公里。果园港二期等项目建成，港口货物通过能力、集装箱吞吐能力分别达到2.1亿吨、400万标箱，周边地区货物经重庆港中转比重达到45%。

　　持续强化国际航空通道，“一大四小”机场格局基本形成，2021年重庆江北国际机场开通国际（地区）航线106条，通达35个国家（地区）78个城市，完成国际货邮吞吐量22.2万吨、增长46.8%，位居西部第一。

　　成渝高铁完成提质改造，成渝中线高铁有序推进，双核之间高铁通行时间缩短至近1小时。合川至安岳等高速公路建成通车，两江新区和天府新区实现高速公路直连，川渝间高速公路通道达到16个，重庆与成都双核间形成4条高速公路大通道。川渝合资共建万州新田港二期，嘉陵江、渠江等航道整治加快推进，涪江双江航电枢纽主体工程开工建设。开行川渝毗邻地区跨省城际公交线路17条，常态化开行嘉陵江干支直达集装箱班轮，11个“川渝通办”交通运输事项实现线下“异地可办”、线上“全程网办”。

　　许仁安介绍，我市“十四五”交通强市建设思路为，在联网上下功夫，推动国际间区域间城乡间一体互联。在补网上下功夫，加快补齐交通基础设施短板。在强链上下功夫，大力发展交通经济。在提质上下功夫，推动行业高质量发展。

　　2022年，我市交通强市建设计划完成投资1655亿元。1~4月，累计完成投资523.9亿元，同比增长14.8%。下一步，我市将聚焦四网融合，提速“米”字型高铁建设。聚焦内畅外联，加密完善公路网络。聚焦通江达海，加快建设长江上游航运中心。聚焦协同联动，加快打造国际航空门户枢纽。聚焦提质增效，全力建设人民满意交通。