永川区从制度层面保障智能网联汽车规范化运行

　　本网讯（记者饶果）新能源无人驾驶汽车的安全性一直是社会关注的问题。今（9）日上午，在市政府新闻办举行的“建设西部智能网联新能源汽车城”新闻发布会上，永川区委常委、区人民政府常务副区长、区新城建设党工委书记邓文就该区如何从制度层面保障智能网联汽车规范化运行的相关情况进行了解答。

　　邓文介绍，永川区在市政府相关部门的支持和指导下，设立了区政府领导牵头的联席会议制度，并由区经信委、公安局、交通局等部门组成了工作组，企业高校等业内人士组成了专家委员会，特别是委托了国家级汽车检测第三方机构作为检测管理单位，能够在技术上和合规性上对企业的检测申请进行严格审批。

　　另外，永川区制定的《永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理办法》是一套完整的管理办法，涵盖了智能网联汽车的道路测试、示范应用、示范运营以及无人化各个阶段的相关要求，申请的企业需要按照管理办法，通过严格的场地准入测试、达到规定的安全里程积累、满足相关的测试条件，才能逐步开展各个业态的测试。同时，该《办法》中还对网络信息安全、交通安全等方面进行了要求，进一步从制度层面规范道路测试和保障测试安全。

　　邓文提到，永川在全国首发了第一条无人公交车运营示范道路，今年8月3日，永川又率先为百度Apollo旗下的“萝卜快跑”5台自动驾驶车辆，发放了全国首个无人化示范运营资格，允许其在永川城市建成的真实市政道路上，开展车内无安全员自动驾驶示范运营服务。百度公司是全国最早布局自动驾驶技术的企业，在国内自动驾驶测试里程已经超过了3200万公里，在安全保障方面已经积累了大量的经验，在无人化示范应用前车辆的功能、性能就通过了国家级的第三方检测机构-招商车研的权威检验。

　　在无人化示范运营过程中，除了常规的安全保障手段以外，永川还将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶、安全车保护等多重措施，保障无人驾驶车在有人驾驶的市政道路上安全运营，同时实施更为安全的自动驾驶策略，谨慎处理超车、变道、通过黄灯等场景，提前预判危险并采取远程监管措施，确保在示范运营过程中车辆特别是乘客的安全。截至目前，示范运营以来，没有发生一起交通事故。