海拔1443米上的雪路攻防战

时间: 2024-02-07 来源: 重庆法治报 编辑: 徐瑞阳 阅读量:8562

白雪皑皑,天地苍茫。2月4日中午,海拔1443米的沪渝高速石柱冷水段的山岭间,早已披上厚厚的银装。

“这里就是重庆境内高速公路海拔最高点。”重庆市公安局交巡警总队高速公路第四支队石柱大队教导员李登丰一边向记者介绍,一边带领民警王吉祥、王号、王成、刘玉峰,对驶入服务区的车辆,认真开展执法检查,并对驾驶员散发传单,进行交通安全提醒。在冰天雪地里,他们五人臂膀上的“冷水党员先锋队员”臂章分外鲜艳……

(虽然天寒地冻,但重庆境内高速公路始终保持畅通)

突发:“暴雪+冰冻”双橙色预警

就在几天前,中央气象台和重庆市气象局接连发布“暴雪+冰冻”双橙色预警,2月3日至4日,重庆东部等地的部分地区将有大到暴雪。G50沪渝高速石柱段,榜上有名。

果然,4日凌晨,风雪如期而至。影响显而易见:路面积雪平均2——5厘米,最深达20厘米,石柱县全域启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应。

据了解,交巡警总队高速公路第四支队石柱大队辖区通车里程151.2公里。其中,沪渝高速公路冷水至石柱47公里的长下坡路段,本就具备高海拔、冰雪路、特长隧道群、分离式路基桥梁等多重事故管理风险,这无异于给石柱大队的工作再上了几个强度。

如何才能确保车流量常年位居渝东北片区首位的我市入渝东大门通道的安全畅通,像一块大石,压在了高速公路第四支队和石柱大队所有警务人员的心上。

动态:实时监测路面温度的“护士”

警灯闪烁下,一句“跟着我们放心走”的指令,响彻该路段,让等候通行的驾驶员们为之动容。

为了防止路面积雪,石柱大队在高海拔、桥梁易结冰等路段处,总共设置了9支水银温度计,每一支都连着路面,以确保显示的温度与路面温度一致。因为雨雪天气频繁,大队出动8台巡逻车。每隔半个小时,民警会从车上跳下,仔细观察水银柱上的具体变化。一旦路面温度低至2℃时,就会及时上报至大队指挥室研判,然后启动除雪保畅应急预案。

“你们也成为了‘护士’。”记者打趣道。

“可别小瞧这支温度计。虽然路段设置有远程温度监控系统,但该系统监测的是空气温度,和高速公路路面的温度还是有误差。”脸颊被冻得红彤彤的民警王吉祥对此颇有自信。

保畅:9374个锥桶隔出安全车道

融雪作业车仅能清理出一条车道,其余车道都被冰雪覆盖。为保障通行安全,石柱大队用锥桶将积雪的路面隔离开。锥桶蔓延27公里,共9374个。放眼望去,一条锥桶连成的线将白茫茫的群山串联。

“这样做,不仅能指示过路车辆沿线而行,还能起到压道控速、使车辆慢行、减小事故风险的作用。”石柱大队副大队长游前进扶正一个倒伏了的锥桶,拍了拍手。

小锥桶,能保大安全。石柱大队联合重庆渝东高速公路有限公司石忠管理中心实地勘察,始终把安全放在第一位,根据融雪、除冰作业车的作业宽度,果断采取用锥桶控制车道的措施,在保证车辆安全有序通行的前提下,做到了通行的路面不结冰,不积雪,道路不管制的安全畅通要求。

开道:一天一夜撒融雪剂134吨

“防止路面积雪,最重要的是撒融雪剂。”当天下午,石柱大队民警王成扛着一袋净重50公斤融雪剂迈步朝前走。口中喘出的白气,在气温降到冰点的户外格外显眼,地上留下一个个清晰的脚印。民警王号则紧随其后,准备接力。

这对搭档透露,从2月3日开始,在沪渝高速石柱段海拔800米以上的路段,撒融雪剂的工作就没间断过。截至2月4日上午10点,高速公路第四支队联合重庆渝东高速有限公司在沪渝高速石柱段使用撒融雪剂作业车辆18次,累计撒融雪剂134吨,海拔800米以上的30余公里高速公路通行车道未发生路面积雪的情况。

为应对本轮强雨雪冰冻天气,高速公路第四支队和重庆渝东高速公路有限公司做足了准备,提前在2个应急救援点储备融雪剂540吨,安排作业车5台,作业人员16名。

在海拔最高的沪渝高速冷水服务区应急救援点,一座新建的储存仓库堆满了一袋袋融雪剂,整整300吨。6名应急作业人员正在将融雪剂扛到自动传送带上。一袋袋融雪剂随着传送带被快速传送到作业车上。民警驾驶着警车在前面开道,作业车紧随其后,从应急救援点位出发,经过冷水服务区、老院子大桥、沙子互通等冰雪路段,循环往复,持续一天一夜,累计作业里程达到650公里,力保这条冰雪之路始终黑白分明,保持畅通。

驿站:暖姜茶热食物驱严寒

大货车司机刘师傅在接受完相关安全检查后,索性跳下车,跟着民警刘玉峰来到服务区稍作休息。

“家门(方言,意为同姓的朋友),喝杯姜茶暖下身子。”

“太谢谢了!我晓得,货车在高速公路上的最大连续行驶时间不能超过4个钟头,这杯茶真是又暖又提神。”

沪渝高速重庆石柱段,是重庆市连接江浙沪和湖北的重要通道,承担市内外大量快递物流、生猪活鱼等民生类物品运输任务,车流量常年位居渝东北片区首位。而冷水服务区位于渝鄂交界段,是进入重庆后的第一个服务区。在东部城市务工的川渝人员,返乡途中往往会选择在冷水服务区加油、休息。

在本轮强冰雪天气来临之前,石柱大队和重庆渝东高速公路有限公司石忠管理公司携手联合,在沪渝高速冷水服务区设置了“暖心驿站”。随着春运开启,“暖心驿站”热闹起来,驾驶员在这里,能喝到热气腾腾的姜茶,能领到面包、牛奶等食物,即便外边严寒刺骨,但每个人的心里都是热和的。

护航:多项举措迎战冰雪天气

高速公路第四支队相关负责人介绍,从去年12月至今,石柱大队组通过党建聚合“一路多方”力量,凝心聚力打好高速安全畅通保卫战,促使入渝通道从未因恶劣天气被迫关闭中断,确保了民众出行平安。

护航行动中,石柱大队强化高地协作,打通信息渠道,与地方气象台展开紧密合作,对地方气象台推送的天气预警展开及时分析研判,针对性安排勤务力量。落实冰雪天气交通安全宣传,依托服务区、收费站、沿线LED情报板、提示牌等载体,对过往驾驶员朋友做安全提示,积极联系各大导航系统植入语音提示,营造浓厚安全氛围;在冰雪路段采取压道控速,警车带道引导等方式,持续强化安全管控。

记者 宋 果 通讯员 冯成鹏

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海拔1443米上的雪路攻防战

白雪皑皑,天地苍茫。2月4日中午,海拔1443米的沪渝高速石柱冷水段的山岭间,早已披上厚厚的银装。

“这里就是重庆境内高速公路海拔最高点。”重庆市公安局交巡警总队高速公路第四支队石柱大队教导员李登丰一边向记者介绍,一边带领民警王吉祥、王号、王成、刘玉峰,对驶入服务区的车辆,认真开展执法检查,并对驾驶员散发传单,进行交通安全提醒。在冰天雪地里,他们五人臂膀上的“冷水党员先锋队员”臂章分外鲜艳……

(虽然天寒地冻,但重庆境内高速公路始终保持畅通)

突发:“暴雪+冰冻”双橙色预警

就在几天前,中央气象台和重庆市气象局接连发布“暴雪+冰冻”双橙色预警,2月3日至4日,重庆东部等地的部分地区将有大到暴雪。G50沪渝高速石柱段,榜上有名。

果然,4日凌晨,风雪如期而至。影响显而易见:路面积雪平均2——5厘米,最深达20厘米,石柱县全域启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应。

据了解,交巡警总队高速公路第四支队石柱大队辖区通车里程151.2公里。其中,沪渝高速公路冷水至石柱47公里的长下坡路段,本就具备高海拔、冰雪路、特长隧道群、分离式路基桥梁等多重事故管理风险,这无异于给石柱大队的工作再上了几个强度。

如何才能确保车流量常年位居渝东北片区首位的我市入渝东大门通道的安全畅通,像一块大石,压在了高速公路第四支队和石柱大队所有警务人员的心上。

动态:实时监测路面温度的“护士”

警灯闪烁下,一句“跟着我们放心走”的指令,响彻该路段,让等候通行的驾驶员们为之动容。

为了防止路面积雪,石柱大队在高海拔、桥梁易结冰等路段处,总共设置了9支水银温度计,每一支都连着路面,以确保显示的温度与路面温度一致。因为雨雪天气频繁,大队出动8台巡逻车。每隔半个小时,民警会从车上跳下,仔细观察水银柱上的具体变化。一旦路面温度低至2℃时,就会及时上报至大队指挥室研判,然后启动除雪保畅应急预案。

“你们也成为了‘护士’。”记者打趣道。

“可别小瞧这支温度计。虽然路段设置有远程温度监控系统,但该系统监测的是空气温度,和高速公路路面的温度还是有误差。”脸颊被冻得红彤彤的民警王吉祥对此颇有自信。

保畅:9374个锥桶隔出安全车道

融雪作业车仅能清理出一条车道,其余车道都被冰雪覆盖。为保障通行安全,石柱大队用锥桶将积雪的路面隔离开。锥桶蔓延27公里,共9374个。放眼望去,一条锥桶连成的线将白茫茫的群山串联。

“这样做,不仅能指示过路车辆沿线而行,还能起到压道控速、使车辆慢行、减小事故风险的作用。”石柱大队副大队长游前进扶正一个倒伏了的锥桶,拍了拍手。

小锥桶,能保大安全。石柱大队联合重庆渝东高速公路有限公司石忠管理中心实地勘察,始终把安全放在第一位,根据融雪、除冰作业车的作业宽度,果断采取用锥桶控制车道的措施,在保证车辆安全有序通行的前提下,做到了通行的路面不结冰,不积雪,道路不管制的安全畅通要求。

开道:一天一夜撒融雪剂134吨

“防止路面积雪,最重要的是撒融雪剂。”当天下午,石柱大队民警王成扛着一袋净重50公斤融雪剂迈步朝前走。口中喘出的白气,在气温降到冰点的户外格外显眼,地上留下一个个清晰的脚印。民警王号则紧随其后,准备接力。

这对搭档透露,从2月3日开始,在沪渝高速石柱段海拔800米以上的路段,撒融雪剂的工作就没间断过。截至2月4日上午10点,高速公路第四支队联合重庆渝东高速有限公司在沪渝高速石柱段使用撒融雪剂作业车辆18次,累计撒融雪剂134吨,海拔800米以上的30余公里高速公路通行车道未发生路面积雪的情况。

为应对本轮强雨雪冰冻天气,高速公路第四支队和重庆渝东高速公路有限公司做足了准备,提前在2个应急救援点储备融雪剂540吨,安排作业车5台,作业人员16名。

在海拔最高的沪渝高速冷水服务区应急救援点,一座新建的储存仓库堆满了一袋袋融雪剂,整整300吨。6名应急作业人员正在将融雪剂扛到自动传送带上。一袋袋融雪剂随着传送带被快速传送到作业车上。民警驾驶着警车在前面开道,作业车紧随其后,从应急救援点位出发,经过冷水服务区、老院子大桥、沙子互通等冰雪路段,循环往复,持续一天一夜,累计作业里程达到650公里,力保这条冰雪之路始终黑白分明,保持畅通。

驿站:暖姜茶热食物驱严寒

大货车司机刘师傅在接受完相关安全检查后,索性跳下车,跟着民警刘玉峰来到服务区稍作休息。

“家门(方言,意为同姓的朋友),喝杯姜茶暖下身子。”

“太谢谢了!我晓得,货车在高速公路上的最大连续行驶时间不能超过4个钟头,这杯茶真是又暖又提神。”

沪渝高速重庆石柱段,是重庆市连接江浙沪和湖北的重要通道,承担市内外大量快递物流、生猪活鱼等民生类物品运输任务,车流量常年位居渝东北片区首位。而冷水服务区位于渝鄂交界段,是进入重庆后的第一个服务区。在东部城市务工的川渝人员,返乡途中往往会选择在冷水服务区加油、休息。

在本轮强冰雪天气来临之前,石柱大队和重庆渝东高速公路有限公司石忠管理公司携手联合,在沪渝高速冷水服务区设置了“暖心驿站”。随着春运开启,“暖心驿站”热闹起来,驾驶员在这里,能喝到热气腾腾的姜茶,能领到面包、牛奶等食物,即便外边严寒刺骨,但每个人的心里都是热和的。

护航:多项举措迎战冰雪天气

高速公路第四支队相关负责人介绍,从去年12月至今,石柱大队组通过党建聚合“一路多方”力量,凝心聚力打好高速安全畅通保卫战,促使入渝通道从未因恶劣天气被迫关闭中断,确保了民众出行平安。

护航行动中,石柱大队强化高地协作,打通信息渠道,与地方气象台展开紧密合作,对地方气象台推送的天气预警展开及时分析研判,针对性安排勤务力量。落实冰雪天气交通安全宣传,依托服务区、收费站、沿线LED情报板、提示牌等载体,对过往驾驶员朋友做安全提示,积极联系各大导航系统植入语音提示,营造浓厚安全氛围;在冰雪路段采取压道控速,警车带道引导等方式,持续强化安全管控。

记者 宋 果 通讯员 冯成鹏