通过十字路口时,转弯车未让直行车先行酿事故担全责

时间: 2024-04-17 来源: 重庆法治报 编辑: 徐瑞阳 阅读量:8488

本网讯(记者 唐孝忠)昨日,重庆市交巡警总队人士告诉记者,一些驾驶人驾车通过交叉路口时不守规则,未减速观察和文明礼让,最终导致引发交通事故。对此,他以案释法,提醒广大驾驶人在经过路口时该如何避让才能有效预防交通事故。

近日,渝北区仙桃街道和意路十字路口发生一起交通事故。在事故现场,一辆香槟色小车停在道路中央,另一辆白色小车则停在道路左侧,事故造成两车不同程度受损。所幸,两车驾驶员均系了安全带,事故并未造成人员受伤。

经查,该事故是香槟色小车驾驶员曾某转弯通过路口时,未让正常直行的车辆先行导致。事发时,曾某驾车行驶至和意路十字路口时,为了快速通过路口,便在未仔细观察周边路况的情况下直接左转,结果与正常直行的小车相撞。民警依法判定驾驶员曾某承担事故全部责任,并对其罚款处以200元,驾驶证记3分的处罚。

警方提醒:

通过路口时该如何礼让  才能有效避免事故发生

驾驶车辆通过路口时,一般涉及四种情形,重庆交巡警提示,按照《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》的规定,在不同的情形下应遵守不同的交通规则,只有这样才能有效预防交通事故。

转弯让直行:通过有交通信号灯控制的交叉路口,绿灯亮时,左转车辆应当让直行车辆先行,出现此类事故的,转弯车辆负全责;通过有交通信号灯控制的交叉路口,红灯亮时,右转弯车辆应当让被放行的车辆先行,出现此类事故的,右转弯车辆负全责;车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口,转弯车辆应当让直行车辆先行,出现此类事故的,转弯车负全责。

右转让左转:通过有交通信号灯控制的交叉路口,绿灯亮时,右转弯车辆应当让相对方向左转弯的车辆先行,出现此类事故的,右转弯车负全责;车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口,相对方向行驶时,右转弯车应当让左转弯车先行,出现此类事故的,右转弯车负全责。

让右原则:车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口,双方直行交叉行驶时,应当让右方车辆先行,出现此类事故的,没让行的车负全责;在没有红绿灯的路口,两辆车交叉方向直行,这种情况下也要执行“让右原则”。当两辆车同时驶向路口,左侧的车要让右侧的车先行。

有让行标志的路口,无条件让行:通过有交通标志、标线规定优先通行的交叉口时,应该让优先通行的一方先行,出现此类事故的,未让行的车负全责;驾车进入路口,要提前减速,宁停三分不抢一秒,确认安全后再通过。

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通过十字路口时,转弯车未让直行车先行酿事故担全责

本网讯(记者 唐孝忠)昨日,重庆市交巡警总队人士告诉记者,一些驾驶人驾车通过交叉路口时不守规则,未减速观察和文明礼让,最终导致引发交通事故。对此,他以案释法,提醒广大驾驶人在经过路口时该如何避让才能有效预防交通事故。

近日,渝北区仙桃街道和意路十字路口发生一起交通事故。在事故现场,一辆香槟色小车停在道路中央,另一辆白色小车则停在道路左侧,事故造成两车不同程度受损。所幸,两车驾驶员均系了安全带,事故并未造成人员受伤。

经查,该事故是香槟色小车驾驶员曾某转弯通过路口时,未让正常直行的车辆先行导致。事发时,曾某驾车行驶至和意路十字路口时,为了快速通过路口,便在未仔细观察周边路况的情况下直接左转,结果与正常直行的小车相撞。民警依法判定驾驶员曾某承担事故全部责任,并对其罚款处以200元,驾驶证记3分的处罚。

警方提醒:

通过路口时该如何礼让  才能有效避免事故发生

驾驶车辆通过路口时,一般涉及四种情形,重庆交巡警提示,按照《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》的规定,在不同的情形下应遵守不同的交通规则,只有这样才能有效预防交通事故。

转弯让直行:通过有交通信号灯控制的交叉路口,绿灯亮时,左转车辆应当让直行车辆先行,出现此类事故的,转弯车辆负全责;通过有交通信号灯控制的交叉路口,红灯亮时,右转弯车辆应当让被放行的车辆先行,出现此类事故的,右转弯车辆负全责;车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口,转弯车辆应当让直行车辆先行,出现此类事故的,转弯车负全责。

右转让左转:通过有交通信号灯控制的交叉路口,绿灯亮时,右转弯车辆应当让相对方向左转弯的车辆先行,出现此类事故的,右转弯车负全责;车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口,相对方向行驶时,右转弯车应当让左转弯车先行,出现此类事故的,右转弯车负全责。

让右原则:车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口,双方直行交叉行驶时,应当让右方车辆先行,出现此类事故的,没让行的车负全责;在没有红绿灯的路口,两辆车交叉方向直行,这种情况下也要执行“让右原则”。当两辆车同时驶向路口,左侧的车要让右侧的车先行。

有让行标志的路口,无条件让行:通过有交通标志、标线规定优先通行的交叉口时,应该让优先通行的一方先行,出现此类事故的,未让行的车负全责;驾车进入路口,要提前减速,宁停三分不抢一秒,确认安全后再通过。